7月28日20时30分，随着最后一榀钢箱梁稳稳落在G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路（以下简称乌尉高速）相思湖枢纽跨G3012线吐和高速C匝道桥墩上，标志着乌尉高速最大枢纽工程全线架通，架梁任务圆满完成，为今年底库尔勒至巴伦台路段具备通车条件奠定了基础。通车后，从库尔勒到巴伦台的行车时间将缩短一半，有效缓解该区域交通压力。

7月28日，项目建设团队庆祝乌尉高速公路相思湖枢纽钢箱梁架设完成。巴州融媒体中心记者 景丽君摄

“相思湖枢纽设计匝道4座，本次架设的是最后一座C匝道桥，梁长55米，桥梁全宽9米，重量304吨，钢梁顺桥向分成3段，横桥向分成2段，全桥共分为6段，采用350吨汽车吊进行吊装施工。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目第12标段相思湖枢纽项目现场技术负责人闫志阁介绍。

7月28日，乌尉高速公路相思湖枢纽最后一榀钢箱梁即将架设完成。巴州融媒体中心记者 景丽君摄

相思湖枢纽位于焉耆回族自治县境内，是乌尉高速关键控制性工程，与既有G3012线吐和高速立体交叉，同时跨越国道G314线，采用对角象限双环式变形苜蓿叶形，包含左右幅主线桥、2个互通匝道桥，4座匝道桥，采用现浇箱梁、预制梁、钢混组合梁 多种结构形式，共计组合梁70片，桩基273根。项目地址条件差，盐渍化程度高，施工过程中与现有高速、国道多次立体交叉，车流量大，保通要求高；钢混组合梁跨度大，达五六十米，对焊接、涂装等要求高、专业性强，施工难度大。

7月28日，乌尉高速公路相思湖枢纽最后一榀钢箱梁正在架设。记者 景丽君 摄

自今年6月8日相思湖枢纽首片梁架设，历时51天，梁板架设圆满完成。“施工期间，我们克服大风天气无法吊装，高温天气箱室内温度过高无法焊接，高速保通路延期恢复等不利因素，确保该重要节点工程顺利推进。下一步，我们将加速桥面系施工，为库尔勒至巴伦台路段年底通车奠定坚实基础。”闫志阁说。

中国交建新疆乌尉公路包PPP项目第12标段项目全长78.8公里，是乌尉高速公路建设的重要组成部分，也是库尔勒至巴伦台路段今年年底通车路段之一。乌尉高速公路起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧，止于尉犁县东侧琼库勒村，全长319.719公里，按照双 向4车道高速公路标准修建，计划施工工期6年。项目计划2025年底通车，通车后，乌鲁木齐到库尔勒的车程有望从7个多小时缩短至3小时左右。

（来源：石榴云）