7月31日，G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路天山胜利隧道出口端再传捷报——左右主洞掘进双双突破11公里。

“施工期间，利用竖井作为施工通风通道，发挥竖井‘烟囱效应’，加速隧道内污浊空气排放，克服缺氧、恶劣气候等不利影响，确保施工节点顺利推进。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第六标段项目部负责人李亚隆说，目前，左洞累计掘进11086.2米、右洞掘进11002.7米、中导洞掘进12264.98米。

7月31日，施工人员操作三臂凿岩台车在主洞内施工。孟根桑 摄

天山胜利隧道全长22.1公里，是世界在建最长高速公路隧道，施工难度和复杂性极高。建设者创新采用“三洞+四竖井”施工方案，左右两个主洞采用传统钻爆法施工，中间中导洞采用硬岩掘进机（TBM）施工，利用中导洞快速掘进的优势，自中导洞内向两侧主洞开辟辅助工作面，实现“长隧超天山胜利隧道穿越天山，地质条件复杂，施工安全风险高，且地处高寒、高海拔地区，这对施工技术和设备提出极高要求。

“下一步将加紧施工，加快中导洞、双主洞、桥面等工程施工进度，为隧道如期贯通奠定基础。”李亚隆说。

天山胜利隧道贯通后，乌鲁木齐至库尔勒的行车时间有望从目前的7个小时缩短至3个小时左右，将对推动丝绸之路经济带核心区建设、促进南北疆经济发展和区域优势开发具有重要作用。

（来源：石榴云/新疆日报）